冷庫調(diào)試維保常見故障原因與處理參考

一、冷庫正常運(yùn)行狀態(tài)（活塞機(jī)） a.  油位：視油孔的油位不低于 1/3，以確保潤滑效果。  b.  排氣溫度：需根據(jù)制冷劑類型確定，例如常用 R22 不得高于 135℃，對(duì)應(yīng)壓力需查表獲取。  c.  吸氣溫度：應(yīng)比蒸發(fā)溫度高 5 - 15℃，庫溫減 5 - 10℃ 可得到蒸發(fā)溫度，吸氣溫度和庫溫相差 0 - 5℃較為合適，具體需對(duì)應(yīng)查表。  d.  油分離器：需能自動(dòng)回油。  e.  油溫：正常應(yīng)在 40 - 60℃，部分機(jī)器配有曲軸箱加溫裝置。  f.  壓縮機(jī)油壓：應(yīng)比吸氣壓力高 0.15 - 0.3MP。   

 二、壓縮機(jī)運(yùn)行停止工作（保護(hù)性停機(jī)） a.  低油位：低于保護(hù)值繼電器動(dòng)作，需檢查系統(tǒng)是否漏油，油分是否正常工作。  b.  電機(jī)過載：測(cè)量電流，調(diào)整機(jī)組負(fù)荷使其恢復(fù)正常。  c.  排氣壓力過高：高于保護(hù)值繼電器動(dòng)作，查看冷凝器散熱情況。  d.  潤滑油壓力過低：壓差保護(hù)繼電器動(dòng)作，檢查潤滑系統(tǒng)。   

 三、壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)排氣壓力過高 a.  冷凝散熱不足：檢查冷凝設(shè)備，關(guān)注水流或風(fēng)量。  b.  冷凝器積油過多：泄出積油。  c.  系統(tǒng)內(nèi)有空氣：調(diào)試前必須抽真空，若已存在空氣，可在冷凝器最高端采用放空法排氣。  d.  系統(tǒng)內(nèi)制冷劑過多：泄掉多余的制冷劑。   

 四、壓縮機(jī)濕沖程（壓縮機(jī)掛霜） a.  膨脹閥開啟過大：導(dǎo)致回氣帶液，需調(diào)整膨脹閥。  b.  電磁閥失靈：停機(jī)后繼續(xù)供液，再次開機(jī)時(shí)帶液，需更換或維修電磁閥。  c.  制冷劑過多：造成蒸發(fā)不良，需泄出多余的制冷劑。   

 五、壓縮機(jī)不能啟動(dòng)（電氣檢查） a.  壓縮機(jī)保護(hù)性停機(jī)未處理好：繼電器沒復(fù)位，可復(fù)位或強(qiáng)行短接處理故障，之后恢復(fù)。  b.  電源斷電，熔斷器燒了：檢查電源和熔斷器。  c.  啟動(dòng)繼電器或接觸器接觸不好：更換或者修理。  d.  溫控器或者傳感器故障：用表檢查，損壞則更換。  e.  壓力控制器設(shè)定不合理：按需要調(diào)整。  f.  壓縮機(jī)電機(jī)損壞：檢查各繞阻之間的電阻。   

 六、膨脹閥故障 冰堵 原因：制冷劑含水量高。 現(xiàn)象：運(yùn)行過程中循環(huán)結(jié)霜化霜。 解決方法：用加熱膨脹的方法可暫時(shí)解決問題，徹底根除需回收制冷劑更換干燥過濾器。 

 臟堵 原因：系統(tǒng)內(nèi)雜質(zhì)過多，安裝時(shí)不仔細(xì)，存在焊接氧化皮等。 現(xiàn)象：蒸發(fā)器不結(jié)霜，不制冷，運(yùn)行壓力偏低或負(fù)壓。 解決方法：拆膨脹閥用煤油清洗。 

 膨脹閥泄露 原因：感溫包泄漏，閥體泄露，閥體內(nèi)感溫機(jī)構(gòu)泄漏。 現(xiàn)象：不制冷，效果不好，閥體內(nèi)泄漏和臟堵現(xiàn)象類似。 解決方法：更換或重新組裝閥體。 

 調(diào)節(jié)不當(dāng) 原因：開度過小或過大。 現(xiàn)象：開度小時(shí)閥體全部結(jié)霜，開度過大時(shí)閥體無霜出口有霜且壓縮機(jī)回氣帶液。 解決方法：調(diào)整膨脹閥到合適位置。 

 過濾網(wǎng)故障 原因：堵塞。 現(xiàn)象：表面結(jié)霜，供液不足，不能正常制冷。 解決方法：更換。 

 七、其它常見故障（可根據(jù)實(shí)際補(bǔ)充）